Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Rautatiejuntti]

Tässä on ollut jo jonkin aikaa työnalla Sr1:een ohjaamolisäys. Nyt projekti on edennyt siihen malliin, että siitä kehtaa jo kuviakin laittaa.
Elikkä valtaosa ajonäkymässä alkaa olla jo valmista ja säädettyä, mutta työsarkaa yksityiskohtineen on vielä silti paljon edessä. Tarkoituksena tehdä mahdollisimman "päheä ohjaamo"

Tämän lisäksi Sr1 saa autenttisemmat äänet nykyisen tilalle. Äänipaketissa on lähtökohtana, että tuulettimien puhina täydellä teholla kuuluu tasoilla 3-8, kakkostasolla puolitehon tuuletus ja "tyhjäkäyntiäänenä" on veturille ominainen sirinä. Ääniä on venytetty, jotta tuulettimien puhina ei lopu heti tasoja laskiessa, vaan tällä hetkellä äänien laskupätkät 3-2 ja 2-1 ovat liki minuutin pituisia, joten koneella voi kiihdettelyn jälkeen rullailla pidemmän matkaa ettei tuuletus heti sammu, kuten ei oikeassakaan elämässä.

[Nokiamies]

Tässä varmaan poistuu riippuvuus siihen nykyisen SR1 HOTT shared libaryn ohjaamoskriptiin? Ihan siksi mietin koska sen DLS versio on buginen TRS22 kanssa, toki toimiva versio on tehty vielä TRS22, mutta ei tiedä milloin sekin hajoaa. Aiotko tehdä tähän toimivat "giljotiini-ikkunat" eli ne alaspäin aukeavat ikkunat jotka SR1 on? Aiotko myös laittaa nopeusvalitsimen toimimaan oikeasti?

[Rautatiejuntti]

Jeps, vanhaan lainaohjaamoon liittyvät skriptit jää tämän myötä pois.

Tähän ekaan versioon, mikä on tulossa vihreään Sr1:een ei tule giljotiini-ikkunoita, vihreissä / saneeratuissa ei niitä liene enää ollut. Susissa on nykypäivänä ainakin kolmea eri sivuikkunatyyppiä, mutta varmaan johonkin tulevaisuuden punaiseen versioon tämä perinteinen ikkuna saattaa tulla.

Trainzin "ominaisuuksista" johtuen nopeudenasettelua ei saa pelin omilla konsteilla toimivaksi, sen teko vaatii skriptaustaitoja, joita en omaa. Mutta kahva itsessään on säädetty liikkuvaksi, ja siinä on osa nopeusportaista valmiina, että tämäkin tulevaisuudessa on mahdollista saada toimivaksi, jahka joskus opin itse koodaamaan, tai löytyy joku joka sen osaisi tehdä.

[Rautatiejuntti]

Noniin, tässäpä Sr1 uudella betaversion ohjaamolla höystettynä. 

Toimii Trainz 2019:sta lähtien.

Toiminnallisesti liki kaikki on saatu tehtyä, tehonsäätö, jarrut, mittaristot ja kytkimet/kahvat toimii, siltä osin kuin trainz sen mahdollistaa. muutamia kytkimiä on muutettu todellisuudesta poiketen vastaamaan pelin "tarpeita". Esim. kompuran saa pärähtämään käyntiin käyttämällä kompressorikytkintä pakkokäytöllä.

Paketissa tulee Juhani82:n tekemät Sr1 ulkomallit, joihin on päivitetty käyttöön uudet moottoriäänet, moottoripaketti, ja tietty itse ohjaamo. Lisäksi tämä käyttää Dv12:n torvipakettia, jonka saa tarvittaessa ladattua linjavaihteelta sisällöntuotosta. (Deeverin Uudet Äänet- aihe)

Alkuperäinen Juhani82:n Sr1 paketti pitää olla ladattu ja asennettu ennen ohjaamopaketin asennusta.
Muistakaa tarkistaa asennusten jälkeen, että kuideja ei jää open for edit- tilaan, näille tehdään submit edits.

Tulevaisuudessa ohjaamo tulee saamaan sisustuspäivitystä, esim. keskipaneeliin tulee virve-yksikkö ja muut puhelimet. Ikkunankarmeja, päätyseinää, koneapulaisen penkkiä yms. tullaan tekemään loppuun. Myös ääniä tullaan uusimaan.

Hyviä ajohetkiä!

Lataus: https://www.mediafire.com/file/hu1c7mdkt01kb0j/Sr1+Ohjaamopaketti+3.10.25.cdp/file

[Nokiamies]

Tätä olin odotelut niin ihan tämä pakko heti koeajaa   . Kyllä suden aito ohjaamo on vaan hieno vaikka betassa. Tuo tuplatorvi painike on ihan hauska että saa molemmat tai toisen. Huomasin tuossa muuten ettei virroitimista saa kuin toisen ohjaamosta, eikä näytä olevan suunnasta riippuvainen. Onko siihen toiseen joku muu kytkinsäätö vai tuleeko tulevassa versiossa? Kumpikin virroitin toimii kuitenkin pelin omilla ohjaimilla.

Sitten huomasin ettei tehonsäädön ratti tahdo mennä yli 3 pykälän. En tiedä onko vika asennuksessani vai joku bugi jäänyt

[Rautatiejuntti]

Tätä olin odotelut niin ihan tämä pakko heti koeajaa   . Kyllä suden aito ohjaamo on vaan hieno vaikka betassa. Tuo tuplatorvi painike on ihan hauska että saa molemmat tai toisen. Huomasin tuossa muuten ettei virroitimista saa kuin toisen ohjaamosta, eikä näytä olevan suunnasta riippuvainen. Onko siihen toiseen joku muu kytkinsäätö vai tuleeko tulevassa versiossa? Kumpikin virroitin toimii kuitenkin pelin omilla ohjaimilla.

Sitten huomasin ettei tehonsäädön ratti tahdo mennä yli 3 pykälän. En tiedä onko vika asennuksessani vai joku bugi jäänyt

Virroitinkytkintä on tarkoituksella rajoitettu, että vain toinen nousee, se on muutettavissa toimimaan molemmille, mutta silloin kytkin olisi neljäportainen, eli siihen kyllä saisi saman järjestyksen kuin näppäimillä käyttäessä.

Tehoratin pitäisi toimia ihan normaalisti maksimiin, eli 8 pykälään asti. En tiedä mikä bugin aiheuttaa, todennäköisesti sessiossa mitä ajoit, on jotain vaunukalustoa tms. mikä sen jumittaa jostain syystä. Itsellä kerran kävi koeajeluissa kesken matkan Haarajoen kohdilla Eil Z-junaa ajellessa, että veturi ei suostunut ottamaan tehoja enää ollenkaan. Mutta ei siis mitään käryä, mikä sitä aiheuttaa. Hyvin satunnainen ongelma. Kokeile eri kartoilla ja eri kalustoilla. Paketin voi kokeilla myös asentaa uusiksi ja sen jälkeen tekee vielä open for edit- tilaan jääneille "submit edits".

[Nokiamies]

Virroitinkytkintä on tarkoituksella rajoitettu, että vain toinen nousee, se on muutettavissa toimimaan molemmille, mutta silloin kytkin olisi neljäportainen, eli siihen kyllä saisi saman järjestyksen kuin näppäimillä käyttäessä.

Tehoratin pitäisi toimia ihan normaalisti maksimiin, eli 8 pykälään asti. En tiedä mikä bugin aiheuttaa, todennäköisesti sessiossa mitä ajoit, on jotain vaunukalustoa tms. mikä sen jumittaa jostain syystä. Itsellä kerran kävi koeajeluissa kesken matkan Haarajoen kohdilla Eil Z-junaa ajellessa, että veturi ei suostunut ottamaan tehoja enää ollenkaan. Mutta ei siis mitään käryä, mikä sitä aiheuttaa. Hyvin satunnainen ongelma. Kokeile eri kartoilla ja eri kalustoilla. Paketin voi kokeilla myös asentaa uusiksi ja sen jälkeen tekee vielä open for edit- tilaan jääneille "submit edits".

Itseasiassa ongelma oli se kun tuolla oli sama KUID kuin normaalilla vihreällä SR1:llä menin lataamaan kartan jossa oli jo susi valmiina asetettuna niin kai se aiempi ohjaamo jäi ristiriitaan. Pitää poista se kaikista kartoista ja pistää uusiksi niin ongelma lähtee.

Virroitinkytkintä on tarkoituksella rajoitettu, että vain toinen nousee, se on muutettavissa toimimaan molemmille, mutta silloin kytkin olisi neljäportainen, eli siihen kyllä saisi saman järjestyksen kuin näppäimillä käyttäessä.

Joo ei tuo ole mitenkään tärkein omininaisuus, kaikissa ei edes ole virroittimen nostoa ohjaamossa mutta tulevaisuudessa voisi olla ihan kiva niin saisi ohjaamosta valittua realistisesti kulkusuuntaan nähden päinvastaisen virroittimen. Kiva on että ohjaamoon on laitettu myös kytkimet joita TrainZ kanssa ei voi käyttää. Vaikka ne ei tee mitään voi silti kuvitella kytkevänsä kaiken kuin oikeassa sudessa  . Sit kääntyvä tuoli ja kompuran pörisijänappi on pieniä, mutta mukavia lisiä joihin ei ole virallisissa malleissa auran/n3v panostanut, huvittavaa sinänsä kuinka paljon enemmän yksityiskohtia yhteisön tekemissä junissa on välillä.