Linjavaihde.net forum

Pitkästä aikaa tavaraa jakoon. Tällä kertaa Nivalan vesitorni, jonka tein muinaista "epäonnistunutta" Ilm-Yv projektia varten. Muistelin jo laittaneeni kaiken siihen liittyvän jakoon, mutta tämä näemmä vielä puuttui.

Virroitinkytkintä on tarkoituksella rajoitettu, että vain toinen nousee, se on muutettavissa toimimaan molemmille, mutta silloin kytkin olisi neljäportainen, eli siihen kyllä saisi saman järjestyksen kuin näppäimillä käyttäessä.

Tehoratin pitäisi toimia ihan normaalisti maksimiin, eli 8 pykälään asti. En tiedä mikä bugin aiheuttaa, todennäköisesti sessiossa mitä ajoit, on jotain vaunukalustoa tms. mikä sen jumittaa jostain syystä. Itsellä kerran kävi koeajeluissa kesken matkan Haarajoen kohdilla Eil Z-junaa ajellessa, että veturi ei suostunut ottamaan tehoja enää ollenkaan. Mutta ei siis mitään käryä, mikä sitä aiheuttaa. Hyvin satunnainen ongelma. Kokeile eri kartoilla ja eri kalustoilla. Paketin voi kokeilla myös asentaa uusiksi ja sen jälkeen tekee vielä open for edit- tilaan jääneille "submit edits".

Itseasiassa ongelma oli se kun tuolla oli sama KUID kuin normaalilla vihreällä SR1:llä menin lataamaan kartan jossa oli jo susi valmiina asetettuna niin kai se aiempi ohjaamo jäi ristiriitaan. Pitää poista se kaikista kartoista ja pistää uusiksi niin ongelma lähtee.

Virroitinkytkintä on tarkoituksella rajoitettu, että vain toinen nousee, se on muutettavissa toimimaan molemmille, mutta silloin kytkin olisi neljäportainen, eli siihen kyllä saisi saman järjestyksen kuin näppäimillä käyttäessä.

Joo ei tuo ole mitenkään tärkein omininaisuus, kaikissa ei edes ole virroittimen nostoa ohjaamossa mutta tulevaisuudessa voisi olla ihan kiva niin saisi ohjaamosta valittua realistisesti kulkusuuntaan nähden päinvastaisen virroittimen. Kiva on että ohjaamoon on laitettu myös kytkimet joita TrainZ kanssa ei voi käyttää. Vaikka ne ei tee mitään voi silti kuvitella kytkevänsä kaiken kuin oikeassa sudessa  . Sit kääntyvä tuoli ja kompuran pörisijänappi on pieniä, mutta mukavia lisiä joihin ei ole virallisissa malleissa auran/n3v panostanut, huvittavaa sinänsä kuinka paljon enemmän yksityiskohtia yhteisön tekemissä junissa on välillä.

Tätä olin odotelut niin ihan tämä pakko heti koeajaa   . Kyllä suden aito ohjaamo on vaan hieno vaikka betassa. Tuo tuplatorvi painike on ihan hauska että saa molemmat tai toisen. Huomasin tuossa muuten ettei virroitimista saa kuin toisen ohjaamosta, eikä näytä olevan suunnasta riippuvainen. Onko siihen toiseen joku muu kytkinsäätö vai tuleeko tulevassa versiossa? Kumpikin virroitin toimii kuitenkin pelin omilla ohjaimilla.

Sitten huomasin ettei tehonsäädön ratti tahdo mennä yli 3 pykälän. En tiedä onko vika asennuksessani vai joku bugi jäänyt

Virroitinkytkintä on tarkoituksella rajoitettu, että vain toinen nousee, se on muutettavissa toimimaan molemmille, mutta silloin kytkin olisi neljäportainen, eli siihen kyllä saisi saman järjestyksen kuin näppäimillä käyttäessä.

Tehoratin pitäisi toimia ihan normaalisti maksimiin, eli 8 pykälään asti. En tiedä mikä bugin aiheuttaa, todennäköisesti sessiossa mitä ajoit, on jotain vaunukalustoa tms. mikä sen jumittaa jostain syystä. Itsellä kerran kävi koeajeluissa kesken matkan Haarajoen kohdilla Eil Z-junaa ajellessa, että veturi ei suostunut ottamaan tehoja enää ollenkaan. Mutta ei siis mitään käryä, mikä sitä aiheuttaa. Hyvin satunnainen ongelma. Kokeile eri kartoilla ja eri kalustoilla. Paketin voi kokeilla myös asentaa uusiksi ja sen jälkeen tekee vielä open for edit- tilaan jääneille "submit edits".

Tätä olin odotelut niin ihan tämä pakko heti koeajaa   . Kyllä suden aito ohjaamo on vaan hieno vaikka betassa. Tuo tuplatorvi painike on ihan hauska että saa molemmat tai toisen. Huomasin tuossa muuten ettei virroitimista saa kuin toisen ohjaamosta, eikä näytä olevan suunnasta riippuvainen. Onko siihen toiseen joku muu kytkinsäätö vai tuleeko tulevassa versiossa? Kumpikin virroitin toimii kuitenkin pelin omilla ohjaimilla.

Sitten huomasin ettei tehonsäädön ratti tahdo mennä yli 3 pykälän. En tiedä onko vika asennuksessani vai joku bugi jäänyt

Edellistä viestiä jatkaakseni. Trainz on yli 20 vuotta vanha tuote, ja ikävästi pelin kehittäjä on unohtanut itse veturin ajamisen simuloinnin 20 vuoden takaiselle tasolle. Graafisesti peli saatiin näyttämään hyvältä TRS19 myötä, ja sen jälkeen painotus tuntui olevan ja on edelleen rataeditorissa.

Jos veturin ajamisen realismia hakee, niin suosittelisin kokeilemaan Derail Valleyta. Kartta on siinä rajattu, ja kaarteet/mäet ovat epärealistisen jyrkkiä. Siinä on useampaa eri höyry- ja dieselveturimallia, ja dieseleissä mekaanista, sähköistä ja hydraulista voimansiirtoa riippuen veturista. Ajomoottorit voi palaa jos ajaa liian isoilla virroilla, vaihteisto hajota jos lämpenee liikaa, ja kattila räjähtää jos ei huolehdi sen oikeaoppisesta käytöstä. Sähkövetureita siinä tosin ei ole, mutta jossain tulevassa päivityksessä on tulossa.

Noniin, tässäpä Sr1 uudella betaversion ohjaamolla höystettynä. 

Toimii Trainz 2019:sta lähtien.

Toiminnallisesti liki kaikki on saatu tehtyä, tehonsäätö, jarrut, mittaristot ja kytkimet/kahvat toimii, siltä osin kuin trainz sen mahdollistaa. muutamia kytkimiä on muutettu todellisuudesta poiketen vastaamaan pelin "tarpeita". Esim. kompuran saa pärähtämään käyntiin käyttämällä kompressorikytkintä pakkokäytöllä.

Paketissa tulee Juhani82:n tekemät Sr1 ulkomallit, joihin on päivitetty käyttöön uudet moottoriäänet, moottoripaketti, ja tietty itse ohjaamo. Lisäksi tämä käyttää Dv12:n torvipakettia, jonka saa tarvittaessa ladattua linjavaihteelta sisällöntuotosta. (Deeverin Uudet Äänet- aihe)

Alkuperäinen Juhani82:n Sr1 paketti pitää olla ladattu ja asennettu ennen ohjaamopaketin asennusta.
Muistakaa tarkistaa asennusten jälkeen, että kuideja ei jää open for edit- tilaan, näille tehdään submit edits.

Tulevaisuudessa ohjaamo tulee saamaan sisustuspäivitystä, esim. keskipaneeliin tulee virve-yksikkö ja muut puhelimet. Ikkunankarmeja, päätyseinää, koneapulaisen penkkiä yms. tullaan tekemään loppuun. Myös ääniä tullaan uusimaan.

Hyviä ajohetkiä!

Lataus: https://www.mediafire.com/file/hu1c7mdkt01kb0j/Sr1+Ohjaamopaketti+3.10.25.cdp/file

Onko TrainZ virtakaapelit ja virroittimet vain koristeeksi vai onko asetuksissa joku piilotettu kohta jolla saa realismin? Ajan siis cab modella eli sillä "realistisella"

Koristeita ovat. Trainz ei ole tuon tyyppisten asioiden suhteen kovinkaan realistinen peli.

Olen nyt pelaillut TrainZ 2022 ja oikeastaan nyt vasta tajunnut, että kun ajat sähköjunalla virrattomalle alueella juna kulkee kuin mitään ei olisi tapahtunut. Samoin virrotin alhaalla kykenee ajamaan osaa MYÖS VIRALLISISTA JUNISTA. Pistin huvin vuoksi DB ICE4 (virallinen lisäosa) brainsdale to orbost line c1970-80s (virallinen kartta) ja se rullaa ongelmitta ilman kaapeleita ja virroittimet alhaalla. Kokeilin myös yhtä virallisista RDZ junista, eikä silläkään ollut ongelmia, toki siinä oli skripti joka esti ajamisen virroitimen ollessa alhaalla, mutta sama asia. Testasin myös virallisista radoista semmoista, jossa oli sähköistämättömiä rataosia ja sähköjunat ei stopanneet siinäkään.

Aiemmin pelaamassani Open Railsissa (nykyaikaisempi versio ms train simusta) sähköjuna hyytyi heti jos ajoi virroittamattomalle alueella ja ei suostunut liikkumaan ilman virroittimia. Samoin junat sai sammutettua kokonaan halutessaan esim hinaukseen, kun taas trainz on luotava ns "rampautettu" versio ilman moottoria muuten se hinauksessa oleva juna puskee toista liian kovaa.

Onko TrainZ virtakaapelit ja virroittimet vain koristeeksi vai onko asetuksissa joku piilotettu kohta jolla saa realismin? Ajan siis cab modella eli sillä "realistisella"

Tarvinnee päivittää tuo jaossa oleva Dr12 käyttämään joko tuota miki97:n mainitsemaa kuidia, tai muuta vastaavaa tunnettua jossa ei tule päällekkäisyyttä opastimen kanssa. Asia on ollut tiedossa pitkään, mutta ensimmäinen kerta pitkään aikaan kun siitä nousee keskustelua.

Vaihdoin tuo KUIDin telille ja tein telin, jossa oikea KUID ja nyt huru toimii. Latasin vielä varalta uudestaan tämän aiheen aloituspostauksessa mainitun DR12 (mediafire lataus) ja tarkastin sen tiedostot CDPexplorerilla ja siinä on kyseinen KUID väärin merkitty, en tiedä onko jäänyt jos KUID vaihdettu myöhemmin ja vanha lataus. Tuo olisi hyvä vaihtaa versioon jossa ei ole ristiriitaa