Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[ATSF]

Tänne olisi tarkoitus kerätä listaa käytössä olevista ja hylätyistä Dv12-vetureista.

Käytössä olevat veturit (yht. 150 kpl):
2500-sarja (63 kpl): 2501-2512, 2514-2518, 2520-2530, 2532-2563, 2566-2568
2600-sarja (62 kpl): 2601-2621, 2623-2632, 2634-2664
2700-sarja (25 kpl): 2726, 2730-2733, 2735, 2737-2739, 2741-2745, 2747-2751, 2753-2758

Hylätyt veturit (yht. 41 kpl):

Numero(t)	Vuosi	Lisätietoja
2513	2014	Rullasi vapaana läpi päätepuskimesta Iisalmessa 19.04.2014. Romutettu Pieksämäen konepajalla.
2519	2009	Vaurioitui pahoin tulipalossa Sievissä 08.06.2009. Romutettu.
2531	2020?	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla.
2564	2013	Vaurioitui pahoin yhteentörmäyksessä Perkiössä 27.05.2013. Romutettu.
2565	2010	Vaurioitui vaihtotyöonnettomuudessa Hämeenlinnassa 30.11.2010. Romutettu.
2622	2015	Yhteentörmäys Dr14 1851:n kanssa Tampereen Viinikassa 02.01.2015. Romutettu Pieksämäen konepajalla 2020.
2633	2012	Vaurioitui tasoristeysonnettomuudessa Äänekoskella 11.06.2012. Romutettu.
2701	2016	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2702	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2703	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2704	2015	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla.
2705	2015	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla.
2706	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2707	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2708	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2709	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2710	2015	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla.
2711	2016	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2712	2016	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2713	2015	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla.
2714	2015	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla.
2715	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2716	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2717	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2718	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2719	2016	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2721	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2722	2013	Vaurioitui pahoin yhteentörmäyksessä Perkiössä 27.05.2013. Romutettu.
2723	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2022.
2724	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.
2725	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2727	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2728	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2729	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2734	2009	Romutettu Hyvinkään konepajalla.
2736	2016	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla
2740	2016	Vaurioitui pahoin vapaana rullanneen vaunuletkan törmätessä veturiin 16.02.2016 Raumalla Kompin ratapihalla. Romutettu Pieksämäen konepajalla 2020.
2746	2014	Ajettiin päin vaunuroikkaa 12.09.2014 Mussalossa. Romutettu Pieksämäen konepajalla 2019.
2752	2014	Ajettiin päin vaunuroikkaa 22.08.2014 Kotkassa. Romutettu Pieksämäen konepajalla 2019.
2759	2015	Varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla
2760	2015	Romutettu Pieksämäen konepajalla 2021.

Museoidut veturit (yht. 1 kpl):

Numero(t)	Vuosi	Lisätietoja
2720	2020	Hylätty 2015, jonka jälkeen seisoi vuosia varaosalähteenä Pieksämäen konepajalla. Myyty HMVY:lle museoveturiksi 2020.

Päivitetty viimeksi 12.4.2022.

Lähteet:
Resiina-lehden Tasoristeys-palsta
Resiina-keskustelu
Vaunut.org kuvat ja kommentit

[Valakko]

2722:n tilanteesta ei Tampereen osastollakaan ole sen kummempia tietoja, mutta hyvinkin todennäköisesti meni Hyvinkäällä paaliin.

[ATSF]

2560 on vissiin laitettu kuntoon, mutta onko 2564:stä mitään tietoa?

[Valakko]

2560 on vissiin laitettu kuntoon, mutta onko 2564:stä mitään tietoa?

Eipä oo.

[Dv16_2015]

2722:n tilanteesta ei Tampereen osastollakaan ole sen kummempia tietoja, mutta hyvinkin todennäköisesti meni Hyvinkäällä paaliin.

Osia siitä on nähty viimeksi Pieksämäellä, eli se saattaa olla sielläkin. Sen verran paha banaani oli kyllä kyseessä, että voisi veikata Pm knp:llä suoritetun lähinnä varaosien purkamista.

Mahdollista on tietysti sekin, että se on purettu Hyvinkäällä ja roudattu kumipyörillä osia Pm:lle. 2560 tosin korjattiin juuri Pm knp:llä, joten paha sanoa, mitä sille tehdään ja missä.

[Koroppi]

Paalaus, kamala termi puhuttaessa ohuimmillaan 3mm levystä tehdyistä kamppeista. Nuo hylätyt kakstoistaset puretaan varaosiksi, romuttamisesta tai paalaamisesta (täs vaihees silmät vuotaa jo verta) on aika hankala puhua. Mm. karhukoirat romutettiin oikeasti, ts. revittiin koneella palasiksi, niistä kun ei tarvittu enää varaosia.

[ATSF]

http://www.vaunut.org/kuva/87404 Jos tuohon kuvaan on luottamista niin 2564 on ei ole palannut liikenteeseen.

[Dv16_2015]

http://www.vaunut.org/kuva/87404 Jos tuohon kuvaan on luottamista niin 2564 on palannut liikenteeseen.

Ei liene 2564, koska se oli jo ennen mälläystä varustettu radio-ohjauksella, eikä kuvan veturissa sellaisia varusteita näy.

[TKoskinen]

http://www.vaunut.org/kuva/87404 Jos tuohon kuvaan on luottamista niin 2564 on palannut liikenteeseen.

Kuvassa näkyvän veturinipun ensimmäisenä komeilee Dv12 2546, joten kuvaajalla on mennyt numerot sekaisin.

[ATSF]

Vorgista tuli sellaista juttua vastaan, että 2513 olisi muka hylätty. Pitäneeköhän tämä paikkansa?
http://vaunut.org/kuva/42351

Kyseinen veturi vaurioitui viime keväänä Iisalmessa, mutta suorastaan ihmettelen miten noin pienehköistä vaurioista tulee hylkäyspäätös:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288679294807.html?pos=ksk-trm-uuti-ospu
http://vaunut.org/kuva/91832

Kuuleman mukaan vain hytti ja yksi konesuoja ovat enää jäljellä. Tuossa Iisalmen mällissä vaurioitui nimenomaan kyseiset osat. Olisikohan mahdollista, että veturiin olisi laitettu jonkun muun puretun veturin hytti ja konesuojat?

[Dv16_2015]

Samaa pohdin itsekin. Tiedolle ei ole mainittu lähdettä eikä paikkaakaan ole kerrottu, joten suhtaudun melko skeptisesti asiaan. Ei tainnut Resiinassakaan olla mitään mainintaa 2513:n hylkäyksestä. Pajalla se nyt kuitenkin lienee.

[JPH]

Myöskään 2746 ja 2752 eivät voi hyvin: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,5714.msg58354.html#msg58354

2564 on virallisesti paloina. 2722:sta ei edelleenkään ole tietoa, mutta olen yllättynyt, jos se vielä kiskoilla kulkee.

[ATSF]

Kuulin yhden tuttavan kautta sellaisia lisätietoja, että 2513:n hytti ja konesuoja ovat Pieksämäen konepajan pihalla. Mitään virallista mainintaa sen hylkäämisestä ei kuulemma ole, vaan joku (en mainitse nimeltä kuka) on itse nähnyt kyseiset osat Pieksämäellä. Tuon kummempaa tiedonlähdettä ei ole. Edelleenkin suhtaudun asiaan erittäin epäilevästi.

Alkaa pikkuhiljaa näkymään että ainakin 27-sarja alkaa vähitellen tulla tiensä päähän, koska enää ei korjata kovin pahasti mutkalle menneitä tai muuten vaurioituneita vetureita. Varaosatarpeen vuoksi se lienee kuitenkin aivan ymmärrettävää. Vaihdelaatikoitahan näihin ei saa uusia enää mistään kohtuullisella hinnalla.

[ATSF]

Huhujen mukaan noin kymmenen 2700-sarjan veturia olisi menossa varaosiksi, mutta siitä ei liene vielä täysin varmaa tietoa. En tiedä onko asiasta ollut missään tarkempaa keskustelua. Itse kuulin tämän tiedon eräältä veturinkuljettajalta.

[ATSF]

Muokkasin listaa (ainakin omasta mielestäni) hieman selkeämmäksi. Nyt varaosiksi puretut veturit ovat erillään käytössä olevista.

Tasoristeys 2/2015 väittää, että 2622 olisi siirretty seisomaan varaosalähteeksi. Muistaakseni luin talvella sellaista juttua, että kyseinen veturi korjataan takaisin liikenteeseen myöhemmin kevään 2015 aikana. Tiedä sitten mihin tässä pitäisi uskoa...

Myös pari viikkoa sitten Pellossa vaurioituneen 2507:n tilanne kiinnostaisi. Viime aikoina näitä on mennyt varaosiksi sen verran paljon, etten yhtään ihmettelisi, jos vääntyneet kaiteet, astinlaudat ja esteenraivaaja ovat riittäviä hylkäysperusteita. Todennäköisesti tuo kuitenkin laitetaan kuntoon.
http://vaunut.org/kuva/102526