Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[rautmik]

Muokkasin listaa (ainakin omasta mielestäni) hieman selkeämmäksi. Nyt varaosiksi puretut veturit ovat erillään käytössä olevista.

Tasoristeys 2/2015 väittää, että 2622 olisi siirretty seisomaan varaosalähteeksi. Muistaakseni luin talvella sellaista juttua, että kyseinen veturi korjataan takaisin liikenteeseen myöhemmin kevään 2015 aikana. Tiedä sitten mihin tässä pitäisi uskoa...

Myös pari viikkoa sitten Pellossa vaurioituneen 2507:n tilanne kiinnostaisi. Viime aikoina näitä on mennyt varaosiksi sen verran paljon, etten yhtään ihmettelisi, jos vääntyneet kaiteet, astinlaudat ja esteenraivaaja ovat riittäviä hylkäysperusteita. Todennäköisesti tuo kuitenkin laitetaan kuntoon.
http://vaunut.org/kuva/102526

Periaatteessahan 2507 on täysin ajokunnossa. Kaiteet ja vähän muuta vääntyny. Jossain Intiassa ton Kuntosilla vetureilla ajettas yötä päivää.

[ATSF]

Päivitin listan äsken ajan tasalle koska se oli jo melko vanhentunut. 27-sarjaa on vuodentakaisesta mennyt 10 kappaletta lisää poistoon. 25- ja 26-sarjojen kohdalla ei ole muutosta tapahtunut.

Vorgissa oli juttua, että Pieksämäen konepajan "hylkyraiteelle" olisi aivan hetki sitten ilmestyneet myös 2749, 2755 ja 2756. Jostain syystä suhtaudun tähän vähän epäilevästi. Kaikista kolmesta löytyy radio-ohjauslaitteet ja tähän mennessä poistetut ovat olleet lähes poikkeuksetta sellaisia joissa niitä ei ole. Lisäksi se kuuluisa "hylkyraide" ei ole mikään oikea hylkyraide, koska siellä on joskus seisonut myös huoltoon meneviä vetureita. Eikä näitä muutenkaan ole kovin paljon varaa poistaa käytöstä, tällä menolla veturit loppuu kesken ja junat jää ajamatta.
Aika näyttää mitä tapahtuu, mutta minun veikkaus on että ne ovat menossa vain huoltoon.

[ATSF]

2742 ilmeisesti varaosalähteenä http://vaunut.org/kuva/121663

Jos joku tietää jotain muuta mitä ei tässä ketjussa ole vielä mainittu, niin raportoikaa tänne että saadaan tuo lista taas ajan tasalle. Itellä on viime aikoina jäänyt raideliikenteeseen liittyvien asioiden seuraaminen huomattavasti vähemmälle..

Havainto 2742:n hylkäämisestä oli väärä. Ilmeisesti siihen vaihdettiin vaan päämoottori koska nyt näkyy olevan taas ajossa. Ei pitäisi vetää johtopäätöksiä liian aikaisin vaikka näitä on mennyt poistoon paljon pienemmästäkin.
http://vaunut.org/kuva/122172

[ATSF]

https://www.kurikka-lehti.fi/uutiset/tehtaantien-tasoristeyksessa-rysahti--raivauksessa-saattaa-kestaa-puolilleoin-6.62.513319.abef2c4ec8

2502 on ottanut osumaa. Saa nähdä onko kyseisen koneen ajot ajettu vai vieläkö laittavat kuntoon. Jos runko on ehjä niin hylätyistä 27-sarjalaisista luulisi löytyvän punakeltainen konesuoja ja muita mahdollisia varaosakomponentteja tuohon, mutta paha mennä tuon kuvan perusteella vetämään mitään johtopäätöksiä.

[Sr1 -76]

Neljä Pieksämäellä seisonutta Dv12-veturia on myyty. Numeroista ei tietoa.

[Dv16 2026]

Neljä Pieksämäellä seisonutta Dv12-veturia on myyty. Numeroista ei tietoa.

Nyt on niin mystinen ilmoitus että saisiko asiasta lisätietoa. Kuka ne osti ja mitä niille aiotaan tehdä?

[Sr1 -76]

Neljä Pieksämäellä seisonutta Dv12-veturia on myyty. Numeroista ei tietoa.

Nyt on niin mystinen ilmoitus että saisiko asiasta lisätietoa. Kuka ne osti ja mitä niille aiotaan tehdä?

Lisätietoa saadaan kun joku VR:n viskaali tai ostajataho asiasta ilmoittaa. Minulla ei noihin kysymyksiin ole vastausta.

[Dv16_2015]

Jos ne on jo myyty ja omistus vaihtunut niin asia lienee selvä, mutta joskus muinoin tällaisilla tiedonmurusten ennenaikaisella vuotamisella on saatu myös keskeneräisiä kauppoja peruuntumaan ja kalustoa romuksi. Mielenkiintoinen tieto sinänsä, mutta lieneekö asia sellaisessa vaiheessa että siitä kannattaa tänne kertoa, varsinkin jos ei kuitenkaan voida sanoa mistä on kyse?